„Competenza nella giunzione che salva la vita“
Fili di accensione negli airbag: precisione al micrometro
L’attuale unità di controllo della saldatura B 20K in combinazione con una trancia-piegatrice automatica Bihler è la soluzione ideale per la giunzione dei fili di accensione. Il vantaggio principale è l’apporto di energia controllabile con precisione e versatilità durante la saldatura a resistenza, che assicura una perfetta rifusione del filo e quindi garantisce il perfetto funzionamento del componente.
Sono integrati in modo quasi invisibile nel vano passeggeri, si attivano in frazioni di secondo e salvano vite umane: Gli airbag sono uno dei più importanti dispositivi di sicurezza delle automobili. La massima qualità di tutti i componenti è altrettanto importante. Questo vale sia per i sensori d’urto che per i sacchetti di plastica, che si aprono in 20-50 millisecondi. Tuttavia, il meccanismo di accensione degli airbagè di estrema importanza. "Il comando di accensione è il fulcro di ogni sistema airbag", spiega Martin Ott del dipartimento di tecnologia di saldatura della Bihler. "In caso di collisione, riceve un impulso elettrico dai sensori e quindi accende la carica per gli airbag."
Resistenza costante
Il componente centrale dell’unità di accensione è il filo di accensione, che ha uno spessore di pochi micrometri e deve essere fissato in modo sicuro e permanente a due pin di connessione corrispondenti. La Otto Bihler Maschinenfabrik vanta oltre 40 anni di esperienza proprio in questo settore e nel corso degli anni ha realizzato con successo numerose soluzioni di automazione che soddisfano gli elevati requisiti, in particolare per la giunzione dei fili. "Il criterio di qualità più importante per i detonatori è quello di mantenere costante la resistenza e quindi anche di garantire l’esatto flusso di corrente nelle transizioni dei pin di collegamento. Un apporto di energia mirato e dosato con precisione è quindi essenziale", sottolinea Martin Ott.
Nel campo delle alte frequenze
L’unità di controllo della saldatura B 20K offre le condizioni ideali per soddisfare questi requisiti. Infine, opera a frequenze particolarmente elevate tra 1 e 20 kHz, consentendo di dosare con precisione l’apporto di energia. Allo stesso tempo, la B 20K offre anche molte opzioni di impostazione e intervento nella gamma ad alta frequenza per monitorare il processo di saldatura online, controllarlo individualmente e ottenere così una qualità ottimale dei componenti. Il processo viene monitorato attraverso cinque canali di misura integrati e liberamente programmabili. Registrano tutti i dati rilevanti, ad esempio su corrente, tensione e distanza, e vengono utilizzati per valutare la saldatura. È inoltre possibile scegliere tra diverse modalità di controllo per la corrente o la potenza, che possono essere utilizzate per eseguire profili di saldatura personalizzati e garantire un’affidabilità ottimale del processo. A ciò si aggiunge il modulo di alimentazione attiva per l’immissione in rete, che offre protezione contro le fluttuazioni della rete.
Serraggio e rifusione
Una trancia-piegatrice automatica RM 40P in combinazione con il controllo di saldatura B 20K offre, ad esempio, una soluzione di produzione corrente per i dispositivi di accensione degli airbag. L’impianto lavora diametri di filo da 11 a 23 μm con due testine di saldatura e fornisce 100 pezzi finiti al minuto. I due pin vengono prima preparati sulla trancia-piegatrice automatica utilizzando la relativa tecnologia, quindi il filo viene inserito nelle due linguette corrispondenti e bloccato meccanicamente. Nella successiva stazione di saldatura, le linguette vengono poi collegate in modo sicuro e permanente al filo mediante il processo di riscaldamento a resistenza.
Integrazione delle variabili di influenza
La soluzione sottolinea ancora una volta l’elevata competenza di Bihler nella produzione di dispositivi di accensione per airbag, iniziata nel 1984 con una MACH-1/7 e l’unità di controllo della saldatura trifase B 10 a 50 Hz. In futuro, Bihler utilizzerà anche la tecnologia a CN e il trasferimento dei dati tramite OPC-UA per integrare le informazioni sulla preparazione dei pezzi nel processo di giunzione. Ciò include anche un’ulteriore ottimizzazione della gestione della forza di goffratura, nonché l’uso di altre variabili di influenza, come i sistemi di misurazione della resistenza, in vari circuiti di regolazione per rendere la produzione dei dispositivi di accensione per airbag e altri sofisticati componenti di precisione ancora più efficiente e sicura.
