„Una unión de habilidades che salva vidas“
Cables de ignición para airbags: Precisión micrométrica
La actual unidad de control de soldadura B 20K en combinación con un autómata de estampado y doblado es la solución ideal para unir hilos de ignición. La mayor ventaja es la entrada de energía versátil y controlable con precisión durante la soldadura por resistencia, que asegura una fusión perfecta del hilo y garantiza así el perfecto funcionamiento del componente.
Se integran de forma prácticamente invisible en el habitáculo, se activan en fracciones de segundo y salvan vidas: Los airbags son uno de los elementos de seguridad más importantes de los automóviles, de ahí la importancia de que todos los componentes tengan la máxima calidad. Esto es aplicable tanto a los sensores de choque como a las bolsas de plástico, que saltan en un espacio de 20 a 50 milisegundos. Sin embargo, el mecanismo de ignición de los airbags es de suma importancia. «El ignitor es la pieza central de cualquier sistema de airbag» — explica Martin Ott, del departamento de Tecnología de soldadura de Bihler. «En caso de colisión, recibe un impulso eléctrico de los sensores y activa el relleno de los airbags».
Resistencia constante
El componente central de la unidad de ignición es el cable de ignición, que solo tiene unos pocos micrómetros de grosor y se tiene que fijar de forma segura y permanente a dos pasadores de conexión correspondientes. Otto Bihler Maschinenfabrik cuenta con más de 40 años de experiencia precisamente en este ámbito y, a lo largo de los años, ha realizado con éxito numerosas soluciones de automatización que cumplen las elevadas exigencias, sobre todo en lo que a la unión de cables se refiere. «El criterio de calidad más importante para los ignitores es mantener constante la resistencia y, de este modo, garantizar también el flujo preciso de corriente en las transiciones de los pasadores de conexión. Por tanto, es esencial que el aporte de energía se dosifique con precisión y esté orientado al objetivo» — subraya Martin Ott.
En el rango de alta frecuencia
La unidad de control de soldadura B 20K ofrece las condiciones ideales para estos requisitos. En definitiva, funciona a frecuencias muy altas, entre 1 y 20 kHz, lo que permite dosificar con precisión el aporte de energía. Al mismo tiempo, la B 20K también ofrece muchas opciones de ajuste e intervención en el rango de alta frecuencia para supervisar el proceso de soldadura en línea, controlarlo de forma personalizada y conseguir de este modo una calidad óptima de los componentes. El proceso se controla mediante cinco canales de medición integrados y libremente programables. Estos registran todos los datos pertinentes, por ejemplo, sobre la corriente, la tensión y la distancia, y se utilizan para evaluar la soldadura. También es posible elegir entre diferentes modos de control de la corriente o la potencia, que se pueden utilizar para ejecutar perfiles de soldadura personalizados y garantizar una fiabilidad óptima del proceso. Además, está el módulo de alimentación activa de la red, que ofrece protección contra las fluctuaciones de la red.
Estampado y fusión
Un autómata de estampado y doblado RM 40P, en combinación con el controlador de soldadura B 20K, ofrece una solución de producción actual para, por ejemplo, ignitores de airbags. El sistema procesa hilos con diámetros de 11 a 23 μm con dos cabezales de soldadura y suministra 100 piezas acabadas por minuto. Los dos pasadores se preparan primero en el autómata de estampado y doblado utilizando la tecnología correspondiente, y después se inserta el hilo en las dos lengüetas previstas para ello y se aprisiona mecánicamente. En la estación de soldadura posterior, las lengüetas se unen de forma segura y permanente al hilo mediante el proceso de calentamiento por resistencia.
Integración de variables de influencia
La solución subraya, una vez más, el elevado nivel de experiencia de Bihler en la producción de ignitores de airbags, que comenzó en 1984 con una MACH-1/7 y la unidad de control de soldadura trifásica B 10 con 50 Hz. Además, en el futuro, Bihler también utilizará la tecnología NC y la transferencia de datos mediante OPC-UA para incorporar información sobre la preparación de las piezas en el proceso de fusión. Aquí también se incluye una mayor optimización de la gestión de la fuerza de marcado, así como el uso de otras variables de influencia, como los sistemas de medición de resistencia en diversos bucles de control para que la producción de ignitores de airbags y otros sofisticados componentes de precisión sea todavía más eficiente y segura.
